近期，交通運輸部與公安部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步建立健全“一路多方”工作機制加強公路突發(fā)險情監(jiān)測預(yù)警處置工作的通知》（以下簡稱《通知》），旨在強化公路突發(fā)險情的巡查監(jiān)測、預(yù)警干預(yù)以及應(yīng)急處置，以確保公眾出行安全。

《通知》明確指出，各單位應(yīng)高度重視公路突發(fā)險情監(jiān)測預(yù)警處置工作，并協(xié)同應(yīng)急管理、氣象等相關(guān)部門共同建立健全“一路多方”工作機制。通過整合各方資源和力量，推動形成資源共享、信息互通、人員聯(lián)動的工作模式，規(guī)范路警聯(lián)動的工作流程，統(tǒng)籌開展災(zāi)害預(yù)警、秩序管理、隱患治理、應(yīng)急處置、宣傳警示等各項工作。

此外，《通知》還強調(diào)，各地需進一步強化公路突發(fā)險情的巡查監(jiān)測，采用“人工+視頻”的方式進行監(jiān)測巡查，尤其在降雨集中期及夜間等重要時間段加大巡查力度和頻率。同時，加強高速公路監(jiān)測預(yù)警新技術(shù)、新裝備的研發(fā)應(yīng)用，提高公路突發(fā)險情的自動感知能力。此外，加強技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，與互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航平臺運營企業(yè)緊密合作，為“一路多方”的針對性管理提供技術(shù)支持。最后，強化公路突發(fā)險情預(yù)警干預(yù)，對排查出的高風(fēng)險路段加強對過往車輛駕駛?cè)说陌踩咎嵝眩⑼晟聘骷夘A(yù)警響應(yīng)的閉環(huán)管理制度，科學(xué)高效地開展公路突發(fā)險情應(yīng)對處置工作，從而有效提升“一路多方”的應(yīng)急處置能力水平。