在全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，海運(yùn)費(fèi)用對企業(yè)利潤影響重大，掌握降低海運(yùn)成本的方法，是外貿(mào)從業(yè)者的關(guān)鍵技能。

關(guān)稅減免政策對進(jìn)出口企業(yè)十分關(guān)鍵，可減免關(guān)稅的貨物主要分為法定、特定、臨時減免稅三類。

隨著春節(jié)這一傳統(tǒng)節(jié)日的腳步日益臨近，國際海運(yùn)市場卻陷入了一系列復(fù)雜的困境之中，廣大航貿(mào)從業(yè)者在這出貨高峰期面臨著諸多挑戰(zhàn)。

近期，國際海運(yùn)干散貨市場運(yùn)價走勢備受關(guān)注。據(jù)波羅的海交易所數(shù)據(jù)顯示，干散貨海運(yùn)指數(shù)作為跟蹤運(yùn)載干散貨商品船舶運(yùn)價的重要指標(biāo)，在周五降至一周低點(diǎn)，這也標(biāo)志著該指數(shù)因各細(xì)分市場運(yùn)價全面走弱，連續(xù)第二周呈下跌態(tài)勢。

國際貿(mào)易和貨運(yùn)行業(yè)里，提單是貨物運(yùn)輸合同證明與貨物所有權(quán)憑證，具有很強(qiáng)的法律效應(yīng)。貨物起運(yùn)后修改提單極為棘手，還可能引發(fā)法律糾紛和麻煩，原因如下：

在全球海運(yùn)市場不斷發(fā)展的格局下，總部位于新加坡的集裝箱運(yùn)輸巨頭 Ocean Network Express（ONE）與韓國旗艦集裝箱航運(yùn)企業(yè) HMM，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同推出一項極具戰(zhàn)略意義的新服務(wù)，旨在深度連接遠(yuǎn)東主要港口與南美東海岸的核心樞紐，為兩地日益增長的貿(mào)易往來提供高效物流支持。